一、基本概况
我国交通工程学科产生于20世纪80年代初，我们交通工程系源于1982年的交通监理专业，当时以培养从事车辆与驾驶员管理、交通管理、交通安全等一线交通管理人员为主，共培养6届1000余名毕业生。1989年至2001年，先后开办交通运输管理、高速公路管理、交通监控技术等专科专业。2002年学校升本后正式命名“交通工程专业”，同年，交通工程作为首批申报专业并计划招生。近年来，在交通工程专业办学的基础上，先后分化出安全工程、交通设备与控制工程等专业。交通工程专业已经成为与交通运输、物流工程、土木工程、安全工程、交通设备与控制工程等专业相互补充、相互融合的核心专业，为突出交通特色，巩固和提高Bwin体育交通类学科专业在省内的领先地位做出了重大贡献。
经历30多年的建设和发展，交通工程专业有了比较深厚的教学积累和良好的社会声誉，2012年，依托交通运输规划与管理山东省“十二五”重点学科，招收交通运输专业硕士学位研究生。本专业是山东省级A类专业，山东省特色名校立项建设重点支持专业，省级高水平应用型重点建设专业（群），是山东省最早通过国家工程教育认证的交通类专业，2021年获批立项国家一流本科专业建设点。
二、人才培养
交通工程专业培养适应社会主义现代化建设交通工程领域需要的，德、智、体、美全面发展的，践行“社会主义核心价值观”，具有较高的文化素质与科学修养，掌握交通工程领域的基本理论、基本知识和基本技能，具备交通运输系统分析规划、交通工程设施施工与管理、交通系统控制与管理的基本能力，具有较强的创新意识、创新精神和一定创新创业能力，毕业后可以在交通行业管理部门、交通规划与设计单位、智能交通系统开发与实施单位一线从事交通工程相关的技术、管理、研究开发和实施工作的高素质人才。毕业五年后，能够成长为交通规划与设计、交通工程设施设计与施工、综合交通管理与安全、智能交通等方面的工程师及管理者。
学生专业基础牢固、实践能力强，有较好的创新意识和能力。3篇毕业论文获山东省优秀学士学位论文奖；获第六届交通科技大赛全国总决赛2等奖和优秀奖各1项、全国大学生英语竞赛二等奖1项、省大学生数学建模竞赛3等奖1项；申请专利4项；学生发表论文27篇；
三、升学就业
我国正处于交通工程设施建设的高速发展时期，学生就业前景十分良好。近3年毕业生就业去向本专业的实际就业率高达98%以上，且薪水待遇远远高于社会平均水平。本专业每年有近30%毕业生考取同济大学、吉林大学、哈尔滨工业大学、长安大学、东南大学、北京交通大学、北京工业大学、重庆交通大学等兄弟院校的硕士研究生。
四、师资力量
交通工程系现有专业教师20余人，其中教授 6 人、副教授 5 人，讲师 5 人；博士9人；专、兼职实验技术人员9人；特聘教授6人；拥有财政部资助科研创新团队 1 个，校级科研创新团队 2 个；教育部交通工程专业分教学指导委员会委员1 人，山东省畅通工程专家组专家2 人，交通部青年科技英才1 人。
五、教学科研成果
近5年完成科研项目30余项，主持省自然科学基金5项、厅级项目12项，参加国家自然科学基金2项、“863”计划2项，获省科技进步3等奖2项；在研项目23项，主持国家自然科学基金1项、省自然科学基金3项；发表论文104篇，其中SCI、EI收录 52 篇；获得专利授予权数9项，其中发明专利6项。
近年完成教研项目13项，其中省级项目2项；发表教研论文12篇；获山东省优秀教学成果奖1项、学校教育研究成果奖3项。在研教研项目8项，其中省级项目3项。主编教材10多部，其中国家级规划教材3部，获山东省高校优秀教材二等奖1项。
完成省、市级“十三五”交通运输规划50余项，区域交通组织规划100余项；参加济南市治理交通拥堵工程和重大活动交通保障工作；每年完成交通事故司法鉴定2600余起；筹备建设国家质量监督检验检疫总局车辆交通事故深度调查（山东）工作站。
六、教学科研条件
建有“交通与物流工程实验中心”、“智能化交通控制实验中心”，实验室面积1500m2，设备总值1000余万元；其中交通信息检测系统、交通规划与仿真系统、交通管理与控制实验平台、ETC收费管理系统、浮动车交通环境信息采集平台、恶劣道路天气条件预警管理系统、跟驰驾驶行为分析系统处于国内领先水平。
成立“现代城市交通研究中心”，建立虚拟城市道路网交通信息采集、发布与控制系统；建有山东交通司法鉴定中心；与山东省交通规划与设计研究院，山东易华录信息技术有限公司、山东高速信息工程有限公司、山东高速轨道交通集团有限公司、济南交通警察支队槐荫大队、济南市公路管理局应急抢险中心等多家单位建立产学研合作关系，成立孕育学生培训实习基地10余处；与济南公共交通总公司联合申报教育部工程训练中心。
编辑：赵文龙 审核：宁兴旺
